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大事记

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  • 2011年9月1日,根据市委、市政府关于宁波市人民政府机构改革方案的精神,城市客运管理职责由宁波市城市管理局划入宁波市交通运输委员会。
  • 2007年12月13日,宁波市政府为进一步推进落实“公交优先”的战略,从五个方面着手,启动中心城区公交综合改革。一是按照事权、财权相统一的原则,将镇海、北仑、鄞州行政区域内运营的公交线路,由属地公交行政主管部门实行统一管理,出现的政策性亏损由属地各区政府财政进行补贴补偿。二是对公交企业内部经营机制进行改革。对公交总公司所属各公交分公司中实行风险经营承包责任制,改革用工制度,优化线网布局等。三是对公交月票制度进行改革,按照现行“公交票价不变,在加大财政投入的情况下,给老百姓最多实惠”和“方便出行,一卡通行”的原则,现行公交票价保持不变,月票卡统一转换为IC优惠卡,并扩大IC优惠卡的乘坐范围(IC优惠卡的优惠幅度为:普通卡6折,学生、低保户与特困户使用的卡打3折;IC优惠卡在中心城区六区所有公交无人售票线路上通用)。四是落实“公交优先”政策,完善财政补贴补偿机制,计划加大对公交基础设施的投入力度,在实施规范的公交运营成本监审的基础上,完善对公交的财政补贴补偿机制。五是加强政府与公众对公交的监管,提高公交企业运营水平和服务质量。包括建立对公交企业严格、规范的成本调查和监审制度等。
  • 2001年最后一条公交郊区线556路实现无人售票,至此,公司所有公交线路全面实行无人售票。
  • 2000年11月1日,成功在公共汽车上全面推行IC卡,首次发卡59274张,至当年底共发卡73786张,不仅成为全省首创,并且在国内也属于前列。
  • 2000年1月6日,镇海公路运输总公司成建制划归总公司改制成为第五分公司,基本形成了以镇海区域重点乡、镇为中心,辐射市区、北仑,覆盖乡村的公共交通线路网络,极大改善了镇海城区的交通状况,开启了城乡客运一体化的新局面。
  • 1998年11月24日,第一次在公交15路上安装GPS卫星定位系统,并安装电子站牌。
  • 1997年,公交第一次被列入市政府实事工程之一,当年公司共开通15条公交线路,超额完成实事工程。
  • 1997年6月,开通了宁波历史上第一条双层巴士线—公交15路。
  • 1994年开通第一条无人售票线15路,同年10月18日、12月16日又相继对6路、8路实行无人售票,成为全国第四个实行无人售票的公交企业。